大数据提示：避开水城武汉这168个地方！

       截止7月6日14时，武汉市因渍水导致车辆无法通行的路段（共计168处，数据来源：权威部门提供 +百度大数据整合）：

       1、江岸（8处）：解放大道徐州新村铁路桥之间、解放大道黄浦大街至三阳路、发展大道中一路至二七小路、竹叶山涵洞、二七涵洞、黄浦大街中山大道至解放大道轻轨通道、三环线小河桥、堤角边朱家河桥头；

       2、江汉（7处）：唐家墩地下通道、银墩路地下通道、金墩路地下通道、解放大道新华路口至江汉北路、青年路（建设大道－范湖转盘）、发展大道（唐家墩－常青路）、新华路至万松园；

       3、桥口（10处）：解放大道舵落口铁桥、水厂建一路、航空路、建设大道双墩、营房村、汉西北路、汉西一路、利济东街、电车公司、古田四路；

       4、汉阳（10处）：古田桥、江城大道四新北路、琴台大道红太阳建材市场、武汉体校、江城大道四新南路、杨泗港快速通道、龙阳大道王家湾、琴台大道华园路、五琴路、德才路；

       5、武昌（22处）：晒湖涵洞、紫阳东路与东安路交汇处、雄楚大道新公安厅门口、中华路省粮食局门口、江盛路、富安街与平安街路口、静安路南安街、和平大道三角路铁路桥下、民主一路建材市场、武车路往团结大道、红盛路辅路、福星西路、小东门新民主路、友谊大道武车路至车管所、体育街张之洞路口、新民主路小东门铁路桥、张之洞体育街路口、和平大道下桥处、友谊大道湖北大学至新生路、团结大道徐东大街、中华路省粮食局门口、友谊大道湖北大学至新生路；

       6、洪山（42处）：雄楚大道工大路渍水、雄楚大道检查院门口、书城路文治街、街道口地下通道渍水、白沙洲大道工商学院、中医药大学、白沙洲大市场门口、青菱河路、丰盛路、丽水路、白沙四路、杨春湖路与协和路交汇处、龚家岭收费站往武汉火车站方向1公里、团结大道杨春湖、白云路、欢乐大道杨春湖上桥处、雄楚大道楚康路双向、卓刀泉北路、卓刀泉南路、文秀街文祥路至文馨街双向、南湖新城至书城路、珞狮南路澳新学院双向、李纸路湖工西门、华师南门、二环线梨园医院门口、黄鹤路明德路路口、南湖大道农科院门口、街道口、口腔医院门口、狮子山进城方向、珞狮路丽岛花园、省军区医院往街道口方向、南国大家装门口一股道通行、樱花大厦门口及通道、野芷湖桥下掉头处，华农大门口，南湖大道书城路双向、武珞路武大牌坊门前、丁字桥南路双向、文化路林语岸路口南侧渍水、野芷湖转盘西向东下桥匝道、卓豹路杨家湾双向；

       7、青山（8处）：和平大道三弓路口、建设五路桥洞、沿港路桥路、和平大道建三路口、建一祥凤路口、友谊大道工业路、和平大道建一路口、21号公路石化南门；

       8、东西湖（11处）：三环线铁路涵洞、宏图路、马池桥、高桥二路、高桥五路、东吴大道京珠涵洞、五支沟、九支沟、新沟桥、金山大道三店、航天和凌云科技门口；

       9、开发区（7处）：汪家嘴立交三环线桥下西侧、汉南大道纱帽正街十字路口、百花街小区、纱帽正街西武装部门前路段、通江四路至大咀路、马影河大道碧桂园、车城西路后官湖大道路口；

       10、新洲（2处）：齐安大道成百工业园、106国道与318国道重叠线三店站；

       11、东新（18处）：光谷大道金融港二路、民族大道新竹路口、江夏大道汤逊湖大桥、雄楚大道珞雄路口、创业街、光谷一路高新4路、光谷一路黄龙山隧道、高新四路万科魅力城、光谷大道凌家山路口、光谷大道精伦电子、光谷大道三环线立交一层、民族大道水南郡路口、；大学园路汤逊湖北路口、鲁磨路公交总站、雄楚大道工程大学、喻家湖路虹景花园1号门、大学园路与武大园路口、藏龙岛附近；

       12、东湖（6处）：沙湖果批、八一路、东湖东路荷花池、鲁磨路桥梁村委会前、落㕍路城市学院门口、黄鹂东路地下通道；

       13、江夏（12处）：庙山汤逊湖路段、107国道云井山、107国道黄金桥、江夏大道北华街、星光大道、文化大道沿线、澳门山庄、107国道段岭庙至金龙大街路段、老岳皇加油站至金龙大街路口、金龙大街青郑高架桥下、金龙大街大桥路段、武昌大道和平农庄；

       14、白沙洲（1处）：白沙洲大桥汉阳至武昌方向武金堤施工处；

       15、黄陂（3处）：前川百泰路与百秀路交汇处、盘龙城佳海工业园奥特莱斯门口、汉口北巨龙大道小商品城至服装城；

       16、高管（1处）：花山收费站匝道往北湖方向。

      武汉加油！我们和你们在一起！

       住建部数据显示，全国62%城市发生过内涝，且频率呈上升趋势。为何年年防涝年年涝，一到雨季就举国“看海”？

       全国62%城市发生过内涝，且频率呈上升趋势

       住建部2010年对32个省的351个城市的内涝情况调研显示，自2008年，有213个城市发生过不同程度的积水内涝，占调查城市的62%；内涝灾害一年超过3次以上的城市就有137个，甚至扩大到干旱少雨的西安、沈阳等西部和北部城市。

        中国351个城市的内涝次数

  （注：住建部2010年数据，2008年以来）

 内涝灾害最大积水深度超过50mm的城市占74.6%，积水深度超过15mm的超过90%。

       内涝灾害最大积水深度

积水时间超过半小时的城市占78.9%，其中有57个城市的最大积水时间超过12小时。

      内涝灾害最大积水时间

       另据近年北京、广州、成都、武汉等地先后造成的雨水内涝事件来看，城市内涝表现出了强烈的上升趋势。

      为何年年防涝年年涝，一到雨季就举国“看海”

       雨果曾说过：“下水道是城市的良心。”验证一个国家和城市是否发达，一场雨足矣。近年来，城市内涝频发。汽车“潜水”、市民“看海”屡见不鲜。为何我们的城市“年年防涝年年涝”？

     （1）城市排水系统严重滞后，设计标准偏低。来自国家防总的数据显示，目前我国省会以上城市的排水标准一般只有1-2年一遇，其它城市的排水标准更低，与国外发达城市差别大。纽约是10-15年一遇，东京是5-10年一遇，巴黎是5年一遇。

    （2）城市盲目扩张，地面渗水力下降。大规模不科学的城市开发建设是内涝灾害频发的重要诱因。城市建设的扩张，使原本具有自然蓄水调洪错峰功能的洼地、山塘、湖泊、水库等被人为地填筑破坏或填为它用，降低了雨水的调蓄分流功能。

    （3）重地表，轻地下。由于一些地方衡量城市发展、考核干部的标杆更多的是经济增速，似乎只有高楼林立、街道宽阔、广场气派、商业繁荣才是政绩，所以当面对花费多，却看不见、用得少的城市地下排水系统时，真正下力气做的便少之又少。发达国家的经验表明，城市地下和地上基础设施投资比例大概为1:1，然而，据《中国城市建设统计年鉴》统计，目前我国用于市政基础设施的财政性资金仅有4%投入到排水系统维护。

    （4）中央对城市地下排水管网的财政投入也严重不足。长期以来，城市基础设施投资主体是地方政府及下属融资平台企业。然而，随着地方政府债务负担日益沉重，地方政府扩大投资显得有心无力。

      武汉内涝为何尤其严重？“人化”影响

     （1）武汉排水设计标准严重偏低，设计暴雨重现期平均仅为1年。按照《室外排水设计规范GB50014-2006》的要求，城市一般地区排水系统的设计暴雨重现期是1-3 年，重要地区一般为3-5 年，特别重要地区采用10年或以上。武汉市设计暴雨重现期平均为1年，北京市也才2-3年。

       城市设计暴雨重现期

     （2）填塞、侵占湖泊等水域。城市湖泊、洼地、沟塘等是天然的防涝“蓄水容器”，具有调蓄雨水、涵养渗流等调节径流的作用。武汉为“百湖之城”，城市水域面积约占全市国土面积的25%，居全国省会城市之首。但在快速城市化背景下，特别是20世纪90年代以来，包括湖泊在内的各类水体不断被填塞，湖泊的“蓄水池”功能日益弱化。

      武汉主城区湖泊水域

（单位：万亩）

       这些因认识不足、急于求成，未做科学规划、论证而盲目扩大城市规模，整平洼地、填筑湖泊等人为破坏行为直接导致了湖泊等天然“蓄水池”容量的急剧减少，消弱了雨水调蓄能力。

     （3）武汉排水系统往往是雨污合流，管道淤塞严重，暴雨来临时容易产生内涝。据不完全统计，武汉市共有雨污合流区域面积86.5平方千米，其中汉口地区65.5平方千米，主要分布在汉江大堤、张工堤和铁路所限的老城区；汉阳地区8.2平方千米，主要为钟家村和鹦鹉洲尾地区；武昌地区为12.8平方千米。

     （4）城市不透水面积的增多。自然土壤具有吸收和涵养水分的功能，通过将雨水渗入地下，并与土壤水和地下水间进行相互转化，使雨水回归到自然中，进而维护城市水循环系统的平衡。而城市不透水面积的增大，使自然土壤逐渐被硬化甚至被城市沥青路面等几乎不透水层覆盖，切断了雨水下渗途径，大幅减小土壤下渗量，增大地表径流量和径流系数，使原本该下渗到地下的水资源变成了内涝灾害的一个重要源。据湖北省年鉴记载，

       武汉市实有铺装道路面积

（单位：万平方米）

       由于武汉市区铺装道路多以不透水的沥青、水泥路面为主，因此这种建设大大增加了城市的不透水面积。此外不透水面积的增大会导致原始地面的曼宁系数大幅减小，从而缩短雨水汇流时间，进而增大管网雨水流量和管网负担，大幅提高城市暴雨内涝的风险。

       结语：N年一遇是一些地方政府在解释内涝原因时一再重复的话，但不舍得扔掉这根稻草，却只想着说“内涝无法阻止”的潜台词，那么内涝只会永远内涝下去。